Dereyman
İnşaat Bölümü | 23 Tem 2011 | Yorum yapın
Demiryollarında bir yola çıkılmasının tehlike doğuracağı hallerde (tek hat manevra yasak) direği kısa olan,makinist dikkatsizliğini uyarmak amacıyla kullanılan emniyet papuç düzeneği.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Çevre Yolu
İnşaat Bölümü | 22 Tem 2011 | Yorum yapın
Transit trafiğinin kent merkezine girmeksizin geçişini sağlamak amacıyla yerleşim yerinin dışından gecen ve şehir yollarına bağlanan kenti kuşaklayan karayolu.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Cep
İnşaat Bölümü | 28 Tem 2010 | Yorum yapın
Karayolunda taşıt yanaşma yeri.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Boru
İnşaat Bölümü | 27 Tem 2010 | Yorum yapın
Bir yerden bir başka yere sıvı, gaz, vb. aktarmaya yarayan içi boş, uçları açık, uzun ve dar silindir su taşıma düzeneği.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Bordür
İnşaat Bölümü | 27 Tem 2010 | Yorum yapın
Yol: Şehir yollannda, yolun iki tarafına yapılacak kaldırımlar döşemeden daha yüksekte inşa edilen, döşeme ve kaldırımı ayıran taş ve betondan yapılma, kot farkını sağlayan ayırıcı ve drenajı kontrol eden yapı elemanı.
Fayans: Banyo tuvalet, mutfak vb.ıslak zeminlerde duvar döşemeleri arasına konan motifli bir tür fayans.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Bina Cephesi
İnşaat Bölümü | 21 Tem 2010 | Yorum yapın
Parsel nizamında; Binanın toprak üstündeki ilk katının parselin yol tarafındaki duvarının dış yüzü, Köşe başı parsellerde ise binanın kot aldığı yol tarafındaki toprak üstündeki ilk kat duvarının yüzüdür.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Beton Otokorkuluk
İnşaat Bölümü | 20 Tem 2010 | Yorum yapın
Yol İnşaatlarında betondan yapılan ve trafik akımına dönük yüzü, bu yüze çarpan taşıtları yapının doğrultusunda tekrar taşıt yoluna döndürülecek şekilde biçimlendirilmiş rijit bariyerlerdir.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Barometre
İnşaat Bölümü | 19 Tem 2010 | Yorum yapın
Yol inşaatlarında yükseklik ve rakım (denizden yükseklik) tayini.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →
Ada
İnşaat Bölümü | 23 Eyl 2007 | Yorum yapın
Çevresi kamuya ait cadde, sokak, yol, kanal, ark, dere, göl, deniz gibi doğal ve yapay sınırlarla, kadastro çalışma alanı sınırı ile veya Devlet Demir Yolları arazisi ile çevrili parseller topluluğuna kadastro adası denir. Ada numaraları 101 den başlar, köy sınırı içindeki tüm parseller ölçülünceye kadar numaralar aralıksız birbirini izler.
Dört tarafı sokak, cadde, meydan, demiryolu, akarsu v.b. doğal ve yapay engellerle çevrilmiş parseller topluluğu.
Karayollarında yayaların geçme ve durmalarına, taşıtlardan inip binmelerine yarayan, trafik akımlarını düzenleme ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla yapılmış olan araçların bulunamayacağı, koruyucu bölüm ve alanlardır.
DEVAMINI OKU →
DEVAMINI OKU →